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商品訊息功能

商品訊息描述



● 商品說明



  • 小朋友背包的空間可裝得下課本,午餐跟手提電腦


  • 本產品是以耐用的尼龍製作而成,內部空間非常寬敞,並附有拉鍊袋


  • 背包的外側附有一大拉鍊袋以及兩個邊袋


  • 不含聚氯乙烯,酞酸酯或鉛


  • 適合5~10歲小朋友










● 注意事項





商品訊息特點

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打破台電壟斷、非核家園入法、成立能源委員會獨立機關,是民進黨在野時電業法版本的三大核心精神。如今,民進黨執政後的電業法修法,不再主張拆解台電,藉由推動綠能自由化及廠網分工的兩階段修法,以縮小打擊面,達到穩健改革的目的。

「戰略不變,策略大翻轉」,是此次電業法修法的重點,一位政院幕僚表示,這是民進黨執政後,不得不然的選擇。

民進黨取得執政後,面對成敗壓力,就必須修正在野時期陳義過高的主張,要有效掌控台電,必須和台電員工合作,避免反對勢力的反撲。

幕僚指出,民進黨對台電長期不信任,以往便主張「拆解台電」,將台電拆成「發」、「配」、「輸」、「賣」四家公司,打破台電的垂直整合性的壟斷,但為避免外界質疑台電民營化、財團化疑慮,還是決定維持國營,只是將發電與輸配電拆開、會計獨立方式,讓發電營運成本透明化,或許無法解決壟斷,但反而可以監督控管台電,進行實質改革。

過去民進黨也主張「非核家園入法」,希望訂定「非核家園推動法」,但如今執政後,只要能把台電成本揭露,核電盈虧成本便可受到檢驗;同時,綠電先行的策略,有助於破除核電是唯一政策導向的壟斷局面。若發電方式多元化,並落實核一、二、三廠如期除役,非核家園反成為政策方向,是否入法,也就不是關鍵。

相關人士說,這次電業法修法版本,並非全面自由化,民生用電的電價,在第二階段在經濟部下成立三個委員會予以管制後,就不需要如當初能源局的構想,另立一個超然獨立的委員會了。

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(中央社利物浦24日綜合外電報導)左翼的柯賓(Jeremy Corbyn)今天以過半得票率連任英國主要在野黨工黨黨魁,擊敗來自同僚的挑戰,得票率比上次競選黨主席時還要高。

正式投票結果出爐,確認柯賓以61.8%的得票率,擊敗對手史密斯(Owen Smith)的38.2%後,利物浦(Liverpool)與英格蘭西北部支持者歡聲雷動。

柯賓去年首度當選黨主席時,得票率59.5%,這次的得票率代表他贏得更強力的授權。

67歲的柯賓在選前表示:「不管結果及差距為何,我們都有團結、珍惜和建立我們的運動的責任。」

不過,柯賓的獲勝對6月英國脫離歐盟公投後,多數違抗他的國會議員來說,將是很難接受的結果。那些議員指控他宣導不力,使英國無法留在歐盟。

目前有一股憂心的氛圍,認為在欠缺工黨的強力反對下,首相梅伊(Theresa May)的保守黨恐將邁向「嚴厲冷峻的脫歐」(hard Brexit),不但使英國離開歐盟,也脫離歐洲的單一市場。

在柯賓贏得預期中的勝利後,黨內高層請求反對柯賓的議員回過頭來與他合作,但也指出,柯賓的表現必須更稱職。(譯者:中央社徐崇哲)1050924

下面附上一則新聞讓大家了解時事熱賣

工商時報【張佩芬╱台北報導】

蘋果熱賣及陸客來台遊覽非民進黨執政的八縣市可望鬆綁,意外成為我國航空業2大利多,其中,旺季航空貨運運價推升,估計華航(2610)、長榮航(2618)、興航(6702)、中菲行(5609)、台驊(2636)、捷迅(2643)與未上市櫃的遠東航空等都將受惠,而華航因貨運規模最大,對下半年業績助益最為明顯。

國內航空業近日出現2大利多,其中,蘋果熱賣讓進入旺季的航空貨運運價再向上推升,航空公司已通知攬貨業,本月22日起每公斤將再加價新台幣5元,累計今年7月至今運價已上漲37.5%。

華航高階主管指出,第3季除了蘋果效應,VR虛擬實境相關產品、面板都很熱銷,韓進海運破產也讓貨物滯留海上,部分買主以急單採購聖誕節貨品,都是以空運運送,讓今年市場旺季特別熱絡,目前運價已恢復可獲利水平,對下半年業績將有所助益。

此外,華航首架A350-900XWB客機本月30日即將開始交機,由於前4架新機分別延誤了2到14個月交機時間,以每延誤一天6萬期間限定美元賠償金來計算,估計賠償金額會在5千萬美元以上。

不過華航表示,賠償金是有訂上限的,而且並非全部付現金,部分會以訓練費、零件費折抵,因屬於保密條款無法透露內容,至於在帳上如何表現也還要研究,可能會列成本減項,也有可能當業外收入。

台驊總經理萬心寧分析,蘋果的手機原料早在6到8月就開始出貨,成品9月以4班包機從鄭州運往歐美,如今因iPhone7銷售良好開始增產,已經看到蘋果相關貨載。

中菲行副總裁徐孝九則指出,今年航空貨運市場運價最低檔是在5月,8月開始運價一路上漲,台灣地區運往美國西岸已經從每公斤新台幣80元提高到110元,而攬貨業昨日已接到本月22日起再加價5元訊息。

客運部分在國民黨與無黨籍八縣首長訪問大陸,傳出目前已降到5成以下的陸籍團客,北京方面承諾會將八縣市套裝旅遊路線優先給國家旅遊局,也同意派旅行業來台踩線,讓相關套裝行程推薦給各省旅行社。

業界分析,現在中國大陸組團社都沒在推台灣行程,等八縣市的行程排出,依計畫請大陸業者來台踩線推廣之後,估計客量可以回升,而實際上北京在分配陸客來台配額上,操作彈性也是很大。

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